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Veículos novos de energia para bom investimento orientado por políticas em baterias de lítio-íon aquecer

Puxun bateria co., Ltd | Updated: May 05, 2015

No meio do ano, os riscos de recessão continuam altos. Como conservação de energia e proteção ambiental e promover o crescimento econômico capaz de liderar a indústrias, veículos novos de energia tem sido visto como um motor do desenvolvimento económico da China no futuro. Mercado e política sob a indústria automobilística energia dual-drive, o novo estágio de escala comercial, que, como uma área fulcral de baterias de lítio-íon será o crescimento mais rápido.

Agora 2013 versão especulação despertou de subsídios de novos veículos de energia, Ministério das finanças, Ministério da ciência e tecnologia, Ministério da indústria e o desenvolvimento nacional e reforma da Comissão, quatro ministérios têm consenso: subsídios para os veículos novos de energia, a China planeja estender por mais três anos e irá expandir o escopo das cidades-piloto. Acredita-se que política de subsídios de 2013 é a maior mudança para a energia de poupança de energia e nova veículos já não ser discriminados por via técnica, mas de acordo com o grau de taxa de economia de combustível é dividida em 16, limite de subvenção de 3000 Yuan.

Segundo uma pessoa familiarizada com baterias de lítio-íon fabricante de bateria de lítio-íon, disse Ministério da indústria e do Ministério de ciência e tecnologia de benefícios das diferentes idéias influenciaram o new deal. "Ciência e tecnologia Ministério afirma que a maneira velha ou de acordo com a capacidade da bateria das taxas de poupança de energia para subsidiar e defendem o uso da taxa de economia de combustível subsidiado é o Ministério". Compreensão de fontes disseram, a nova política continuará suporte para veículos novos de energia, mas pode ser ajustada, piloto de demonstração e divulgação de novos veículos de energia será dividida em cidades e regiões piloto, irá expandir o escopo, também poderá ser revistas emitidas formas de subsídios. Este ano, sob os novos subsídios para a nova energia veículos são esperados, rebanho de investidores para a dependência de Hexafluorofosfato de indústria, dividir e lítio bateria chegou a tecnologia de produção material de bateria crítica de 80% para um grande avanço, os preços caíram significativamente. Custos de bateria EV foram responsáveis por quase metade dos veículos novos de energia. Preços de bateria de lítio tem ido, nova indústria automobilística de energia custo restrições enfraquecidas.

Agora comumente usado baterias recarregáveis secundárias, incluindo baterias de chumbo-ácido, as baterias de níquel-cádmio, baterias de níquel-metal hidreto e baterias de íon de lítio. Atualmente é o dominante chumbo-ácido, níquel-hidreto metálico, baterias de lítio investimento sob impacto sustentado de aquecimento é esperado em 2015, quando a capacidade de produção excederá tanto quanto 5 bilhões, de acordo com estimativas 62,83 milhões carros de puro-elétrico pode ser construído, o espaço de desenvolvimento é enorme.

Uma vez o surgimento de novos veículos de energia, baterias de lítio-íon e materiais bateria mercado é esperado para ver o crescimento explosivo.


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